تخصص Jinqu في إنتاج كاتم الصوت ، ونظام ما بعد معالجة غاز العادم SCR ، واسطوانات تخزين الغاز
سلسلة المنتجات
سلسلة DOC (الأحجام قابلة للتخصيص)
تعد مكوّنات فوكان-DOC جزءًا أساسيًا من نظام المعالجة اللاحقة لعوادم محركات الديزل من سلسلة فوكان، وتتمثل وظيفتها وتطبيقاتها كما يلي:
تُعتبر مكوّنات فوكان-DOC حلقة حيوية في تنقية عوادم محركات الديزل من المستوى السادس، حيث تعمل من خلال الأكسدة التحفيزية وتنظيم درجة الحرارة وتحويل أكاسيد النيتروجين. كما أن تعاونها مع أنظمة DPF وSCR لا يلبّي فقط المعايير الصارمة للانبعاثات، بل يساعد أيضًا على تقليل تكاليف التشغيل من خلال تحسين استراتيجيات إعادة التدوير.
بالنسبة للمستخدمين، فإن استخدام الوقود منخفض الكبريت بشكل صحيح وإجراء الفحوصات الدورية لأنظمة المعالجة اللاحقة هما العاملان الأساسيان لضمان التشغيل الفعال والطويل الأمد لجهاز DOC.
تحويل NO إلى NO₂، مما يدعم تطبيقات أنظمة SCR.
تُستخدم مكوّنات فوكان-DOC على نطاق واسع في محركات الديزل التي تلبي المعايير الصارمة للانبعاثات مثل المستوى السادس والأوروبي السادس، مثل طرز فوكان 2.8F135B و3.8 هونغشينغ وغيرها.
تستفيد هذه المحركات من سلسلة تقنيات المعالجة اللاحقة "DOC+DPF+SCR+ASC" لتحقيق التحكم التعاوني في الجسيمات الدقيقة وأكاسيد النيتروجين وأول أكسيد الكربون والهيدروكربونات.
الشاحنات والحافلات: في نماذج الشاحنات الثقيلة مثل أومن، يعمل جهاز DOC بالتنسيق مع DPF وSCR لضمان توافق عوادم السيارات مع المعايير أثناء الرحلات الطويلة.
آلات البناء غير الطرقية: مثل محركات آلات البناء من فئة فوكان X12، التي تعتمد نظام المعالجة اللاحقة DOC+DPF لتلبية متطلبات الانبعاثات الخاصة بالآلات المتحركة خارج الطرق.
إن مكون DOC من نظام Ruidong هو الجزء الأساسي في نظام معالجة عوادم الديزل، ودوره و用途ه وتطبيقاته موضحة على النحو التالي:
الدور الرئيسي - من خلال المحفز المطلي داخليًا (مثل خامس أكسيد الفاناديوم V₂O₅)، يتم تحويل أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC) وأكاسيد النيتروجين (NOx) الموجودة في عادم الديزل إلى ثاني أكسيد الكربون غير الضار (CO₂) والنيتروجين (N₂) والماء (H₂O).
- بالاشتراك مع هيكل كاتم الصوت (مثل الأنابيب المسامية والألواح والفجوات التوسعة وغيرها)، يتم تقليل ضوضاء العادم وتحسين راحة القيادة من خلال تحويل الطاقة الناتجة عن انعكاس الموجات الصوتية وتداخلها واستخدام مواد امتصاص الصوت (مثل الألياف الزجاجية)، مما يعزز راحة الركاب.
ال用途 الرئيسية - مصمم خصيصًا لمعايير الانبعاثات من المستوى الرابع وما بعده، حيث يساهم بشكل كبير في تقليل الملوثات في عوادم الديزل، مما يساعد المركبات على اجتياز اختبارات الحماية البيئية.
- يعمل على تحسين ضغط العادم الخلفي، مما يقلل من فقدان قوة المحرك.
- من خلال تنقية العادم، يحد من تآكل المحرك وأنظمة العادم الناجم عن الغازات السامة ذات درجات الحرارة العالية، وبالتالي يطيل عمر المكونات.
تطبيقات الاستخدام - الشاحنات الثقيلة والحافلات: لمعالجة كميات كبيرة من العادم، وتلبية المتطلبات البيئية للنقل البري الطويل.
- المركبات التجارية الخفيفة: مثل سيارات النقل اللوجستي في المناطق الحضرية، لتحقيق التوازن بين القوة وكفاءة الامتثال للانبعاثات.
- الآلات غير الطرقية: مثل آلات البناء والآلات الزراعية، لتلبية متطلبات معالجة العادم في ظروف تشغيل معقدة.
المزايا التقنية - يستخدم حاملًا من سيراميك قرص العسل المصنوع من الكاولينيت، مما يزيد من مساحة التلامس مع المحفز ويعزز كفاءة التفاعل.
- تصميم مزدوج للمحفز (مثل نظام SCR) يتيح تنقية متدرجة ويضمن معدل تحويل عالي لأكاسيد النيتروجين.
- تعمل جهاز حقن اليوريا بالتعاون مع خلاط غازي سائل، مما يضمن مزج الأمونيا مع العادم بشكل متجانس، ما يرفع من كفاءة تفاعل نظام SCR.
- يدمج وظيفتي التحفيز وكاتم الصوت معًا، مما يقلل من حجم النظام ويسهل تركيبه في المساحات المحدودة داخل المركبات.
مكون DOC - ممتص الصوت من النوع 266102، يشير إلى جهاز يتم فيه دمج مكون DOC (محفّز أكسدة الديزل) مع ممتص الصوت، حيث تبلغ أبعاد الحامل 266*102. المجالات الرئيسية للاستخدام:
- معالجة عوادم السيارات: يمكن لمكون DOC أن يحوّل المواد الضارة الموجودة في عوادم محركات الديزل، مثل أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC)، إلى ثاني أكسيد الكربون (CO₂) وماء (H₂O)، بينما يعمل ممتص الصوت على تقليل ضوضاء العادم. ويُعتبر ممتص الصوت بحجم الحامل 266*102 مناسبًا للعديد من أنواع السيارات، خاصة سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة التي تتطلب مستوى عالٍ من التحكم في انبعاثات العادم ومستوى الضوضاء.
- الآلات المتحركة غير الطرقية: مثل الحفارات واللوادر والجرافات وغيرها من المعدات الهندسية، وكذلك الآلات الزراعية مثل الجرارات والحصادات، والتي تحتاج أيضًا إلى معالجة عوادم محركاتها والحد من الضوضاء الناتجة عنها. ويمكن تركيب مكون DOC - ممتص الصوت من النوع 266*102 في نظام العادم الخاص بهذه الآلات لتحقيق وظيفتين متكاملتين: تنقية العادم وتقليل الضوضاء.
- مجموعات المولدات الكهربائية: سواء كانت تُستخدم في الإنتاج الصناعي أو الأماكن التجارية أو كمجموعات احتياطية للطوارئ، فإنها جميعًا تحتاج إلى التحكم في انبعاثات العادم والضوضاء الناتجة عنها. يساعد هذا الممتص في تقليل التلوث الضوضائي الناتج عن تشغيل مجموعة المولدات بشكل فعال، وفي الوقت نفسه يقلل من انبعاثات الملوثات في العادم بفضل التفاعل الحفاز لـ DOC، مما يتوافق مع المتطلبات البيئية.
تتمثل وظيفة وغرض واستخدام مكون DOC - YM41D1 للمبخر الصوتي المحفز فيما يلي:
- الوظيفة: من خلال طريقة الأكسدة الحفازة، يتم تقليل انبعاثات أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC) والمواد العضوية القابلة للذوبان (SOF) في عادم محرك الديزل، وفي الوقت نفسه، يؤدي التصميم الهيكلي الخاص إلى تقليل الضوضاء الناتجة عن نظام العادم.
- الاستخدام: يستخدم بشكل رئيسي في أنظمة عادم سيارات الديزل لتقليل كمية الملوثات المنبعثة من العادم، وتحسين عملية الاحتراق، وتعزيز كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى ضمان تشغيل المحرك بحالة مستقرة، مما يساعد على تحقيق هدفي خفض الانبعاثات والحفاظ على البيئة.
- التطبيقات: يُستخدم عادةً في مختلف المعدات التي تعمل بمحركات الديزل، مثل الحفارات والجرافات والرافعات الشوكية وغيرها من المعدات الهندسية، كما يمكن استخدامه أيضًا في مركبات نقل المواد التي تعمل بوقود غاز البترول المسال (LPG) أو البنزين أو الغاز الطبيعي.
